奥德赛做四门STP航空隔音和引擎盖隔音

我们都知道声音是由物体振动通过介质进行传播的，想要减少声音的产生，那就要减少振动频率。相对于汽车来说，噪声可以透过汽车门，窗，行李箱，地板。车顶等部位渗透到车内，通过声音的来源，车内的噪声可分为风噪，路噪，发动机噪声，外环境噪声。此次奥德德汽车隔音的主要部位是四门隔音和引敬盖隔音，主要是针对风噪和发动机噪声来进行隔音处理。

隔音材料

STP航空金卫士

风噪是最为常见的汽车噪音之一，它指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的噪音。产生原因：行驶速度越快，风噪越大。风噪的响声非常特别，流速很快的风与车体的门窗或金属缝隙、边角摩擦，产生高响度的摩擦音，具有很强的穿透力和刺激性，高速运转持续的时间越长，风噪的危害就会越突出。针对风噪我们做四门隔音，先在门板内部钣金内层贴上STP航空金卫士减振，再在钣金外层进行隔音密封处理，这样门板就会形成一个密封的空间。

发动机噪音是指发动机故障引发的一系列异常响动和发动机正常运转时所产生的汽车自然机械噪音。进行发动机降噪要做引擎该隔音，先在引擎盖钣金上贴上减振材料，进行减震处理，再贴一层引擎盖专用的隔音隔热棉，进行消音和隔热处理。