佛山塞纳全车Dynamat（动能）隔音降低车内噪音问题(全车隔音如何施工的方法及汽车噪音产生的原因）

塞纳这台大型驾乘舒适的MPV，在动力以及平顺度方面也很不错，顺畅自然的表现和车型很匹配，一台宜家宜商务车的不错车型。想让驾乘更舒适，给全车做下隔音，让车内在行驶中更安静些，创造一个更好的舒适环境。接下来《酷车旋律汽车音响》给大家分享这辆塞纳的全车隔音施工细节。

隔音材料：

Dynamat(音译：动能隔音）：10455

Dynamat(音译：动能隔音）：19405

大 白  鲨 隔音棉

大 白  鲨  金 鲨JS300

原车原厂四门隔音的处理：只有一层薄塑料，起不到很好的止振和密封效果。

四门噪音产生：四门在高速行驶中，会产生风噪，同时还有门板零部件的共振；门板钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振，抖音等，会让喇叭声压受损，引起扬声器的谐波失真。

四门隔音的作用：门板隔音可以起到止震，加固车身钢板强度，减少喇叭与门板间共振，让门板形成一个密封的音箱箱体，提升音质效果。

四门隔音施工步骤：

第一步：做好四门门板保护，做好拆下的门板零部件饰板保护。

第二步：清理干净门板的外层及内层门板的灰尘，油渍，杂物，以及原车隔音遗留的胶。

第三步：贴外层门板隔音减振板，切成长方形，找到止振点，均匀压实，注意防橦杆部位也要压实张贴。

第四步：贴内层门板，将内层门板的维修孔密封张贴压实。

发动机舱噪音产生：发动机正常运转时所产生的汽车自然机械噪音；机舱内部件的摩擦共振，前轮的摩擦胎音等。

发动机引警盖的作用：有效阻隔发动机噪音、前轮胎噪声以及外界噪音通过前围板及两侧前车门部位向驾驶室的传导，同时，可以保护发动机盖漆面免受发动机产生的高温烘烤。起到很好的疏导 吸热 保护 吸音 隔热作用。

发动机引擎盖隔音施工步骤：

第一步：将原车发动机盖清理干净。

第二步：贴一层减振板在发动机盖上，抑制共振。

第三步：在贴上减振板基础上的发动机盖上，再贴一层发动机盖引擎专用棉，隔热棉由打孔铝片层和多孔纤维隔热层组成，打孔的铝片层，疏导热量进入棉层，利用棉层的纤维结构吸收热量，其隔热作用也很好的保护了引擎盖漆面。

车底板噪音产生：底盘金属底板等车体构件发生的共振，路面与轮胎的摩擦声，沙石冲击车底盘噪音。

车底板隔音的作用：整个车体更加坚固，减低车体的共振频率，同时提高车体金属面板的声耗因数，将振动能转化热能，有效阻隔外来噪声的侵透，通过应用吸音材料对汽车室内的混响共鸣噪声进行有效的吸收，消除共鸣噪声，从而达到降噪的目的。

车底板隔音的施工步骤：

第一步：清理干净车底板，灰尘，杂物，油渍等。

第二步：贴一层减振板在车底板上，降低车体共振。

第三步：在贴好减振板的基础上，贴一层吸音棉在做好减振隔音的车底板上，吸收噪音。

尾箱噪音的产生：尾箱金属板与尾箱部件间的共振，后轮的胎噪，路面不平及异物撞击等噪音。

尾箱隔音的作用：加固尾箱金属板的强度，减少尾箱车体的共振，缓冲阻隔路面传来的噪音渗透，从而达到降低噪音的目的。

尾箱隔音的施工步骤：

第一步：清理干净整个尾箱。

第二步：将整个尾箱金属底盘上都贴一层减振板，进行减振处理，在尾箱与后轮之间的空隙部位也要贴上减振板，进行重点处理。

第三步：将贴好减振板的尾箱上，满铺上吸音棉，进行吸音处理。

叶子板和前轮噪音产生：轮胎零部件的摩擦共振，轮胎与地面的摩擦，异物撞击底板，路面不平沙石击打等噪音。

叶子板和前轮隔音的作用：减少车体轮胎部位零部件的共振，缓冲阻隔路面噪音传入车厢。

叶子板和前轮施工步骤：

第一步：清理干净需要隔音部位的工作面。

第二步：在叶子板，轮弧上贴减振板，进行止振作用。

第三步：在叶子板和轮弧上贴吸音棉，消除吸收噪音。

引水槽噪音：水槽与驾驶室相隔之间只有一层薄铁皮，原厂没有做隔音处理。外界发动机舱噪音，高速的行驶中的风噪都会传入驾驶室。

引水槽的作用：加固车身水槽与驾驶室间钣金的强度，减少共振，阻隔噪音。

引水槽隔音施工步骤：

第一层：清理干净施工作业面。

第二步：贴一层减振板抑制共振，减少噪音传入机舱。