佛山丰田锐志噪音太大，如何降低汽车噪音？

丰田锐志----总体来说是一款很不错的车，属经济型，不管是外观长相还是动力性能等各方面都很好，唯一的缺点就是噪音太大了，在市区开着不是很明显，基本一上高速，那个“音”简直吵死了。那么如何降低汽车噪音呢？下面让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这款丰田锐志的全车隔音升级大白鲨环保隔音材料。

一、引擎盖隔音

如果把车比作一位美女，那么引擎盖就好似女人的脸，由于长期在发动机热量的烘烤下，引擎盖漆面很容易过早老化掉漆，要保护这张脸容颜不变，做一个引擎盖隔音是很有必要的。它不仅可以隔音隔热，延缓车漆的老化，还可以压抑发动机正常工作时所产生的振动噪音。

二、四门隔音

四门隔音是汽车隔音的基础，因为四门位置与乘驾人员距离最近，而且期间无阻碍物减弱噪音，噪音对人体的危害是非常直接的，严重者还会影响驾驶者情绪，驾驶疲劳，酿成不必要的灾难。而门板隔音的基本标准是双层隔音，这样内外两层隔音就可以将门板内部封死，形成一个密封的箱体，阻隔外部噪音的传入。

三、底盘隔音

底盘重要的是低频噪音的处理，在汽车高速行驶时，底盘钣金会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减振隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用大白鲨止振板进行止振处理，强化钣金刚性，减少共振；再用吸音棉吸收路面噪音，减少反射声。

四、尾箱隔音

尾箱隔音同样采用双层隔音处理，让尾箱形成一个扎实的结构，钣金的振动不但会大幅度降低，而且通过尾箱传递的噪音也会降低，同时尾箱所有塑料内饰件经过处理，可以减少汽车在行驶过程中的振动，还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，降低热量通过尾箱向车厢内部的传导。

五、叶子板隔音

汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧等部位传入到车厢内部，但原车的叶子板处并未做任何的隔音处理，这意味着胎噪可以轻而易举的传入到车厢内部。因此，改装技师拆卸汽车轮胎，然后对叶子板做了认真的清洁处理，贴上第一层隔音，止振板可以降低轮胎部位零部件的共振噪声；然后使用吸音棉做第二层的隔音处理，切断了胎噪的传播途径，有效减少了胎噪的传入。